Artikelarkivet

Artikelarkivet

Publicerad 120328

Vi har haft årsmöte!

Onsdagen den 28 mars så hölls årets årsmöte i SÅS. Förutom styrelsens närvaro så närvarade ett 20-tal medlemmar när 2011-års verksamhetsberättelse och bokslut gicks igenom. Som vanligt så var allt i sin ordning och mötet gav styrelsen ansvarsfrihet för det gångna året. Posterna som Vice Ordförande, Kassör och två ledamöter var de poster som stod till val vid det här årsmötet. Valberedningen gjorde sitt framläggande och efter avslutad omröstning så såg styrelsesammansättningen likadan ut som när mötet påbörjades, det blev alltså omval på två år på samtliga poster. Det gjordes dock ett tillägg i styrelsen då det för första gången på många år tillsattes en adjutant i form av Jan-Erik Nilsson som är vårt ansikte utåt i Katrineholms lokstall. Jan-Erik är en av de som kommer att vara SÅS ledande gestalter i uppstarten av verksamheten i lokstallet under 2012.

Kassören berättade att föreningens ekonomi är god, trots de stora utläggen vid fjolårets omtubning av S1 1921, mötet beslutade därför att inte höja medlemsavgiften för 2013. SÅ behåller dessutom Ulf Fjeld som revisor och Per Weldin som revisorsuppleant. Johan Berg och Hans Eriksson blir även de kvar som valberedning inför nästa års årsmöte.

Så här ser styrelsen ut även för 2012

Publicerad 11-11-20

he Stig-Helmer story

För 25 år sedan medverkade SÅS med S1 1921 i Lasse Åbergs film "Sällskapsresan 2, Snowroller". Nu var det dax för ännu en film med Stig-Helmer, regisserad av Lasse Åberg och med SÅS fordon i några av rollerna. Filmen hade premiär på juldagen 2011 och innehåller, förutom Lasse Åberg, även Jon Skolmen, Stefan Sauk och Cecilia Ljung i rollerna. "The Stig-Helmer story" blev bejublad under premiären och har fått en hel del ros och anses vara den bästa Lasse Åbergfilmen sedan Sällskapsresan!

Bilder från filminspelningen i Västberga 2010

Publicerad 11-11-06

Ångtågsresan till Katrineholm 5 november 2011

Vi måste börja med att tacka all underbara resenärer som följde med oss från Stockholm C till Katrineholm den 5 november. Ombord på tåget rådde en festlik stämning och folk verkade mycket nöjda. Nu bjöd jungfrufärden med den nyrenoverade S1 1921 inte på några större överraskningar utan loket skötte sig exemplariskt. Däremot så fanns det mer att önska rörande kvalitén på kolet som ställde till det rejält för våra eldare. Hur dessa rutinerade grabbar än gjorde så ville det inte bli någon riktig fart på fyren, vilket gjorde att vi fick brottas med en del förseningar. Vi beklagar detta men efter trevliga mail och kommentarer efter hemkomsten så verkade resenärerna över lag nöjda.

Det väcktes även ett stort intresse för våra planer att öppna en sektion i Katrineholm lokstall, där vi idag har en del av våra fordon. Planerna är att under sommaren 2012 kunna erbjuda boende i Katrineholm en ny hobby genom en sektionsstart där. Resenärerna fick den här dagen möjlighet att stifta bekantskap med våra lokaler, fordonen där och möjligheterna som idag finns till att göra lokstallet till vår "huvudverkstad".

Slutligen vill vi här på hemsidans redaktion sända ett stort tack till våra medlemmar som slet nästan dygnet om inför resan och lyckades få den till stånd. Naturligtvis även ett stort tack till personalen på tåget!

Det stod om vårt besök i Katrineholm i den lokala tidningen: Katrineholm-Kuriren

S1 1921 provkörd med gott resultat

Publicerad 2011-11-16

Efter några dagar påeldning och skruvning så provkördes S1 1921 lördagen den 16 oktober. Första vända gick från Västberga till Älvsjö Godsbangård där loket för första gången på 20 år fick sträcka ut ordentligt. Den första testen följdes av en längre teststräcka då loket kördes från Älvsjö, Södra station och förbi Stockholms Central och vidare till Tomteboda. I den s.k. "Karlbergstriangeln" vändes sedan loket för att gå rättvänd tillbaka till Västberga och på så sätt vara rättvänd inför resan till Katrineholm den 5 november. Provkörningen var till belåtenhet men några mindre fel hittades, vilka ska åtgärdas de kommande dagarna.

SÅS S1 1921 hemma igen

Publicerad 2011-04-28

Så har då det efterlängtade ångloket S1 1921 återvänt hem till Västberga efter den omfattande pannrenoveringen. Söndagen 24 april så drogs loket med ellok från GBBJ, Grängesbergs Banornas Järnvägsmuseum, där pannan har fått nya tuber och en rad andra välbehövliga reparationer gjorts. Bland annat så har loket fått nytt golv och nytt tak men även en behövlig genomgång av armaturer och andra viktiga delar. Nu återstår en rejäl upplyftning av lokets yttre samt en del mindre återstående reparationer, målsättningen är dock att få se 1921 under ånga under sommaren eller hösten.

Läs mer om hur renoveringen går: Aktiviteter

Det var öppet hus i Katrineholm lördagen den 20 augusti......

Redaktionen för hemsidan ber om ursäkt att vi inte informerade om att vi hade öppet hus i Katrineholms lokstall lördagen den 20 augusti. På grund av en miss så kom detta inte ut på hemsidan, vilket vi är mycket ledsna för. Trots denna miss så var det god uppslutning vid stallet där bland annat E10 1747 hade rullats ut. SÅS målsättning är ju att få igång en lokal verksamhet i stallet och det finns redan nu stort intresse bland lokalt boende. SÅS förhoppning är att vi ska ha igång någon form av verksamhet innan vintern.

Läs mer om öppethusdagen i Katrineholms Kuriren: Öppet hus

SÅS T21 98 växlar hos ISS

Publicerad 2011-04-03

Under fem dagar i mitten av mars fick vårt diesellok T21 98 hoppa in som ordinarie lok i växlingen på Älvsjö Godsbangård då ISS Trafikcare AB stod utan dragkraft. Då ISS köpt in ett nytt lok till växlingen och fått problem under leveransen så stod man under några dygn utan lok och valde på nytt att vända sig till SÅS då det tidigare visat sig att T21 98 fortfarande har kraft kvar att klara av tuffa växlingspass. T21 98 gick i dubbla pass med enbart mindre småfel under de fem dagar den användes. I några drag hängdes 1200 ton på i kroken och som hon utan tvekan drog upp för växlingsvallen. Både ISS och inhyrda förare var nöjda med loket och lovade att återkomma om behovet av lok uppstår igen.

Nu står åter SÅS lok S1 1921 under ånga och rullar för egen maskin!

SÅS har fått hjälp av Grängesbergsbanornas Järnvägsmuseum med omtubning av det lok som vi saknat mest i vår verksamhet och som användes sist för snart 20 år sedan. Loket har driftsats och provkörts med gott resultat samt har även fått nytt tak och golv hos GBBJ. Förhoppningsvis så kommer loket hem till Stockholm i början av februari för fortsatta arbeten med målsättningen att få loket att rulla sommaren 2011 i något av våra tåg!

Läs mer här: Aktiviteter

Publicerad 2011-01-09

Årsmöte 2011

Det är snart dax för årsmöte för våra medlemmar!

Det har snart gått ett år sedan vi sist kallade till årsmöte i SÅS och nu är det åter dax! Onsdagen den 30 mars klockan 19.00 så inbjuds våra medlemmar att delta i ännu ett årsmöte i Västberga. Mötet kommer som vanligt att hållas efter våra stadgar och avslutas med fika samt någon form av bilder/film från verksamheten. Ni som vill lämna motioner, tänk på att de ska vara styrelsen till handa senast 14 dagar före mötet. Välkomna!

Anm: Årsmöte hölls som planerat!

Publicerad 2011-01-09

Lasse Åberg gör film hos SÅS, igen!

Under hösten 2010 fick SÅS ännu en gång uppdraget att medverka i en Lasse Åberg film om Stig-Helmer. För 25 år sedan så medverkade S1 1921 inslagen i stora röda band. I den nya filmen, som beräknas ha premiär under 2011, så medverkar SÅS med T21 98 och en del vagnar samt järnvägsmiljö i Västberga.

Ändringar på hemsidan, tryck här.